Новости автомира и мотоиндустрия
Вы просматриваете архив рубрики Тюнинг.
В начале этого года, немецкое тюнинговое агентство IMSA выжало ещё больше мощности из Gallardo LP560-4 и теперь они взялись за Murcielago Spyder, увеличив его мощность на 68 л.с., доведя общую мощность спорткара до 708 л.с. Агентство не раскрывает то, как они добились подобного результата, но так или иначе время разгона с 0 до 100 км/ч снизилось с 3.4 секунды до 3.3 секунды, а максимальная скорость увеличилась до 350 км/ч.
Немецкое тюнинговое агентсвто Hartge впервые представило апгрейды внешнего вида и аэродинамики для BMW первой серии почти сразу после официального выхода. Сейчас агентство выпустило апгрейд электронной системы управления для 3-литрового двигателя с двойным турбонаддувом, который добавит двигателю 44 л.с.
Немецкое тюнинговое агентство Rieger выпустило изысканный пакет улучшений для универсала Ford Mondeo, делая автомобиль чуть более заметным, но не настолько, чтобы он показался экстравагантным. В комплект входят передняя и боковые юбки с продавленной декоративной подножкой, а также задние бамперы.
С выпуском нового Mercedes-Benz SL пришло ожидание того, что тюнинговые агентства займутся улучшением роскошного авто. Компания Lorinser - одна из первых, взявшихся за это. Большой вертикальный выход заменяет пластинчатую прорезь воздуховода над передним крылом стандартного SL.
Компания MTM занимается повышением мощности автомобилей Audi более 20 лет, и они применили свой опыт для разработки двухвинтовой системы наддува, которой снабжается 4.2-литровый 8-цилиндровый двигатель, которым оснащается Audi R8. В итоге, мощность двигателя достигла 552 л.с., то есть мощности Lamborghini Gallardo LP560-4. Вдобавок к двигателю, MTM предлагает весь спектр продуктов для R8, включая улучшения тормозной системы, 20-дюймовые литые диски, расширенную выхлопную систему и ряд внешних апгрейдов.
Brabus – известный тюнер автомобилей Mercedes представил Brabus B63 S – модифицированный C63 AMG, выжимая из его 6.2-литрового 8-цилиндрового двигателя мощность 530 л.с, что на 73 л.с. больше, чем в стандартном варианте. Максимальная скорость увеличилась до 315 км/ч а разгон с о до 100 км/ч стал ещё быстрее на 0.4с, теперь позволяя разогнаться до сотни всего за 4.1с .
В одном гаражике Швеции стоит вот такой скромный Toyota Prius. Этот оранжевый мутант рычит, фырчит и воспроизводит звук по мощности равный 4400 ваттам!!!
У вас много денег, тогда вы можете подарить их нуждающимся и прослыть филантропом. Но если денег много и жертвовать честно заработанные очень не хочется, а потратить надо! Возникают вот такие золотые крыши на автомобилях и хорошо, если бы это был единичный случай.
Вы представляете свой “суперзаряженый” автомобиль, выдающий стандартные 99 лошадиных сил с пламенем из глушителей? Если нет, но очень хочется, то можно, остаётся только приобрести комплект, как например, внутри на видео за 126 $ для одной выхлопной трубы или за 199 $, для двух труб.
Скутер под названием Geek Wheels оснащен таким количеством электроники, что и представить тяжело, а сзади высится огромная антенна. Есть у него GPS-модуль Garmin, WiFi-модуль, ТВ-тюнер, FM-тюнер, вебкамера с высоким разрешением, полноценный компьютер с Linux и 8-дюймовая сенсорная панель. Читать далее
Немецкое тюнинг ателье с колоритным названием Imsa, сначала произвело большое впечатление, выпустив эксклюзивный пакет для Lamborghini Gallardo (назвав её GTV), а теперь создаёт не менее интересную модель, но уже на базе Murcielago LP640.
Компания создала пакет аэродинамического обвеса на автомобиль, используя только технологию углеродистого волокна – точно такую же, как и все команды формулы 1! Главное – этот обвес легко устанавливается (естественно в ателье) на стандартную Lamborghini Murcielago. Продолжение внутри новости.
Немецкое тюнинг ателье Hamann не сделало ничего с двигателем Murcielago LP640! Официальный пресс-релиз тюнинга ниже.
Мастер тюнинга Митсуока (Mitsuoka) известный по своим работам с автомобилями Nissan представил свое новое творение. Его тюнингованный Ford Mustang (на фото) поражает оригинальностью дизайнерской мысли, и разительно отличается от оригинала.
Передняя часть кузова выполнена в стиле Rolls-Royce 60-х годов прошлого века. Задняя часть в тиле Cadillac 80-х. Салон не претерпел никаких кардинальных изменений, но при детальном наблюдении видно, что японский тюнер за счет мелких улучшений поднял общий уровень интерьера.
