Новости автомира и мотоиндустрия
Вы просматриваете архив метки Дакар
Вчера участники Дакара собрались все вместе и двинулись в сторону Буэнос-Айреса. Длина перегона между Икике и Каламой составила 540 километров, из которых 450 километров пришлись на спецучасток. Прощание с пустыней Атакама прошло без сенсаций и особых изменений в лидирующих группах не произошло.
Девятый день ралли-рейда Дакар стал настоящим испытанием на выносливость для мотоциклистов и квадроциклистов. Сложностей добавили дождь и низкая температура, так что далеко не все гонщики смогли без потерь преодолеть 800 километров между Уюни и Икике.
Восьмой день Дакара стал, пожалуй, самым сложным для организаторов гонки. Участники ралли двигались сразу в трех направлениях. Мотоциклисты и квадроциклисты после дня отдыха отправились в Уюни, в то время как джипы возвращались из Уюни в Икике, а экипажам грузовиков предстояло завершить двухдневный марафонский этап.
На старт седьмого этапа ралли-рейда Дакар вышли только экипажи джипов и грузовиков. Первые отправились в Боливию, в город Уюни, а грузовики преодолевали первую часть уникального двухдневного этапа. У мотоциклистов вчера был день отдыха.
Маршрут шестого дня ралли-рейда Дакар привел спортсменов в город Икике. Позади уже почти половина дистанции; в Икике участники гонки проведут в общей сложности три дня. Здесь у гонщиков будет возможность отдохнуть и привести в порядок технику перед тем, как отправляться обратно в Буэнос-Айрес.
На пятый день участникам ралли-марафона Дакар пришлось преодолеть почти семьсот километров по пыльным дорогам пустыни Атакама. Длина спецучастка дня составила 458 километров - это третий по протяженности СУ на этой гонке. А для грузовиков это и вовсе самый длинный спецучасток.
Участники ралли-рейда Дакар пересекли Южную Америку с востока на запад и прибыли в Чили. Теперь спортсменам предстоит двигаться на север вдоль побережья Тихого океана, чтобы затем вторично перевалить через Анды и вернуться в Буэнос-Айрес.
На третьем этапе ралли-марафона Дакар 2015 спортсмены получили возможность взять небольшую передышку после напряженного второго дня. Длина спецучастка составила 284 километра для грузовиков и джипов, а мотоциклисты преодолевали на время всего 220 километров.
Второй этап ралли-марафона Дакар стал серьезным испытанием для техники и экипажей. Длина спецучастка дня составила 518 километров - это второй по протяженности СУ на нынешнем ралли. Не все лидеры смогли справиться с трассой, поэтому в классификации произошли заметные изменения.
В столице Аргентины Буэнос-Айресе взял старт тридцать шестой ралли-марафон Дакар. На старт гонки вышли 406 участников, которым предстоит преодолеть более 9 000 километров по территории Аргентины, Боливии и Чили.
Автоспортивный сезон, традиционно, открывает ралли-рейд Дакар. В этом году спортсмены выйдут на старт знаменитого марафона уже 4 января. Гонщикам предстоит преодолеть 14 этапов в трех странах: Аргентине, Боливии и Чили. Общая протяженность гонки составит более 9 000 километров.
Компания Peugeot уже анонсировала свои планы вернуться в ряды участников ралли-рейда Дакар. А теперь французы представили автомобиль, который выйдет на старт знаменитого марафона в январе 2015 года. Машина получила название Peugeot 2008 DKR, но при этом лишь в общих чертах напоминает серийный кроссовер 2008.
По информации, которую удалось узнать французским СМИ, в следующем году Peugeot вернется в Дакар. Она будет выступать под «флагами» спонсора Red Bull.
Девятый этап Дакара-2014 гонщики провели среди песчаных дюн пустыни Атакама, а финишировали на берегу Тихого океана. Этап не привел к значительной перемене в расстановке сил. Из приятных для нас событий можно назвать лишь задержку Жерара де Роя в конце спецучастка. Голландец старался беречь машину, однако ближе к финишу застрял в дюнах и уступил почти двадцать минут преследующему его Андрею Каргинову.
После суточного перерыва началась вторая половина двухнедельного марафона Дакар-2014. В субботу гонщики и механики приводили в порядок технику, а в воскресенье вновь вышли на старт. Организаторы разделили участников на две части: одноместная техника совершила бросок в Боливию, а грузовики и джипы сделали 530-километровое кольцо и вернулись в точку старта. Интересно отметить, что результаты дня были впечатляющими. В классе грузовиков и джипов первый десять пилотов финишировали в пределах 20 минут от лидера. У мотоциклистов в 20 минут уложился двадцать один участник.
Первая половина ралли-марафона Дакар 2014 осталась позади, и теперь у гонщиков и механиков есть сутки, чтобы отдохнуть и привести в порядок технику. Шестой этап гонки был достаточно коротким и не смог внести значительных изменений в расстановку сил.
Марафонская дистанция пятого дня Дакара-2014 стала нелегким испытанием для гонщиков и штурманов; многие пилоты потратили немало времени в поисках правильного маршрута. Организаторы несколько облегчили задачу спортсменов. Дистанция спецучастка была сокращена с 527 до 428 километров для грузовиков и джипов, а для мотоциклов и квадроциклов контрольный участок завершился на отметке 211 километров.
Четвертый день ралли-марафона прошел без крупных происшествий, зато принес немало неприятностей лидерам гонки. Сирил Депре пробил покрышку своего мотоцикла в самом конце спецучастка и потерял из-за этого более сорока минут. Нани Рома, лидер в классе джипов, потерял почти четверть часа из-за поломки усилителя руля.
В классе мотоциклов победителем дня стал Хоан Барреда, а следом за ним финишировали Сирил Депре и Марк Кома. В таком же порядке эти пилоты расположились и в общем зачете: Барреда - первый, Депре - второй, с отставанием 13 минут 4 секунды, и Кома - третий, в 52 секундах за французом.
Дакар 2014 набирает обороты: в понедельник гонщики продолжили движение по территории Аргентины. Дистанция второго дня ралли составила 760 километров, из которых больше половины пришлось на спецучасток.
