Новости автомира и мотоиндустрия
Вы просматриваете архив метки Porsche
Фотошпионам удалось запечатлеть на свои камеры новейшую модель купе Porsche 911, которое в данный момент проходит испытания при холодной погоде. Это свидетельствует о том, что новый автомобиль премиум-класса уже находится на последних этапах пути в автосалоны.
Компания Porsche «случайно» выложила на своем официальном сайте фотографию второго поколения автомобиля Cayenne, который, как ожидается, будет представлен завтра. До этого в Интернете появлялись только тизеры, на которых новый люкс-кроссовер можно было разглядеть с большим трудом.
Начиная с мая текущего года, модельный ряд Porsche Panamera пополнится двумя новыми близнецами с двигателем V6: Panamera V6 и полноприводным Panamera V6 4. Премьера обоих автомобилей намечена на апрель и состоится на Пекинском автошоу в Китае.
Теперь самой впечатляющей моделью среди Turbo S можно считать Porsche 911 2011 года. Да и не только это примечательно – автомобиль стал первым 911 S за последние пять лет. А еще плоский шестицилиндровый двигатель с двумя турбонагнетателями наконец-то получил мощность в 530 л.с., как это и предрекалось автомобильными СМИ еще в августе прошлого года.
Купе Porsche 911 Turbo 2010 модельного года поступило в продажу в США по цене от 132 800 долларов. Стоимость кабриолета составляет 143 800 долларов. Продажи новинки начались в минувшие выходные, и уже на этой неделе, авто можно попробовать на тест драйвы. По сравнению с прошлым годом цены немного выросли - прошлогоднего купе стоило 130 тысяч долларов, а кабриолет - 140 тысяч 700 долларов.
Есть такие марки, которые регулярно привлекают внимание тюнинг-ателье. Лидером среди них, безусловно, считается Porsche. Вот и теперь голландцы презентовали свое решение - Heynsdyk 2500SF. Он позаимствовал внутренние системы Porsche 944: от зажигания до электроники, но воплотил их в более легком теле.
Разница между спорткаром и суперкаром очевидно, хотя далеко не всегда о ней приходится вспоминать. Классическим примером, на котором разница очевидна, является Porsche. Обычно суперкары для него делают Gemballa и Ruf, но теперь появился еще один мощный тюнер - 9ff, который сразу показал интересный результат.
Тюнингованная Porsche 911 Turbo под названием TR-1000 достигла максимальной скорости 391.7 километров в час на трассе в Папенбурге, Германия, став самой быстрой Porsche 911. Полной информации не сообщается, однако известно, что 9ff TR-1000 оснащается шестицилиндровым двигателем с увеличенными турбонагнетателями, улучшенным интеркуллером, титановыми шатунами, спортивными распредвалами и коленвалом, высокопроизводительными воздушными фильтрами, перепрограммированной системой электронного управления двигателем и улучшенной выхлопной системой. Благодаря этим улучшениям, двигатель развивает мощность 1000 л.с. при 7 800 оборотов в минуту и крутящий момент 1040 Нм.
Тюнинговая фирма speedART представила BTR II 580 на базе Porsche 911 Turbo (997). Для улучшения производительности speedART установила перепрограммированную электронную систему управления двигателем (повышающую давление рабочей смеси), а также спортивную выхлопную систему. Благодаря этим улучшениям, 3.8-литровый двигатель развивает мощность 580 л.с. и крутящий момент 720 Нм, что на 80 л.с. и 120 Нм соответственно больше, чем в стандартной версии. Оснащаясь PDK-трансмиссией производства Porsche, BTR II разгоняется с 0 до 100 км/ч за 3.2 секунды и достигает максимальной скорости 325 км/ч.
Эта FAB Panamera - первая в истории Швейцарского тюнера FAB Design работа не на базе автомобиля Mercedes (ну и McLaren и Maybach, если их выделять в отдельные категории). Тюнер заявляет, что новинка - первая Porsche, которой он решил заняться, но отнюдь не последняя. Пакет апгрейдов включает новую нижнюю панель передней части кузова с большими воздухозаборниками, передний спойлер, капот из углеволокна, колёсные арки, боковые юбки и задний спойлер. Встроенный задний диффузор элегантно дополняется тремя трапециевидными выхлопными трубами спортивного вида. Кроме того, тюнер установил заднее крыло из углеволокна.
Porsche Cayenne Turbo, тюнингованный известным предприятием TechArt, установил новый мировой рекорд скорости для полноразмерных внедорожников. Cayenne под управлением Sandro Reuter разогнался до максимальной скорости 321.2 км/ч на тестировочном треке Nardo в Южной Италии (видео под катом).
После более года ожиданий, немецкий тюнер 9ff наконец опубликовал новые данные и фотографии впечатляющей 9ff GT9-R. Всего будет выпущено 20 автомобилей, каждый из которых оснащается 4-литровым оппозитным двигателем, развивающим мощность 1120 л.с., и разгоняется с 0 до 100 км/ч за 2.9 секунды. Разгон с 0 до 300 км/ч занимает 15.8 секунды, а максимальная скорость составляет 414 км/ч, что больше, чем 412.28 км/ч, которые разгоняется SSC Ultimate Aero TT. Это делает 9ff GT9-R самой быстрой серийной моделью.
Немецкое тюнинговое агенство RUF (расположенное в Баварии) представило полностью электрическую версию Porsche Cayenne - Stormster. Она оснащается электромотором производства компании Siemens, питающимся от литий-ионной батареи производства Li-Tec Battery GmbH - крупнейшего в Европе производителя таких аккумуляторов. Максимальная мощность составляет 367 л.с., а время время разгона с 0 до 100 км/ч составляет 10 секунд.
Читателям портала WorldCarFans удалось запечатлеть Porsche Cayenne 2011 модельного года абсолютно без камуфляжа. Новинка выглядит меньше, но привлекательнее современной современной модели, оснащаясь новыми фарами и капотом, расширенной решёткой радиатора, а также фарами в стиле Panamera. Новый Cayenne будет оснащаться линейкой двигателей, включающей атмосферный 4.8-литровый 8-цилиндровый двигатель, развивающий мощность 400 л.с. и крутящий момент 502 Нм, 4.8-литровый 8-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий мощность 500 л.с. и пиковый крутящий момент 702 Нм, а также 3-литровый 6-цилиндровый двигатель производства Audi, развивающий мощность 300 л.с. и крутящий момент 427 Нм.
На автошоу в Эссене, тюнинговый дом Wimmer RS представил их Porsche 911 GT2 Speed с двойным наддувом. Разработанная на базе 997 GT2, Speed оснащается двумя турбонагнетателями разработки Wimmer, а также оригинальными поршнями, шатунами, cоплами форсунок, спортивными коленвалами, системой впуска, а также интеркуллером, перепрограммированной электронной системой управления двигателем, а также специально настроенной спортивной выхлопной системой.
На автошоу в Эссене компания SpeedART представила своё тюнинг-предложение для Porsche Panamera Turbo - PS9-650. Название новинки намекает на мощность - новинка развивает 650 л.с. и максимальный крутящий момент 890 Нм благодаря увеличенным турбонагнетателям и интеркуллерам, спортивной выхлопной системе, спортивным каталитическим конвертерам и перепрограммированной электронной системе управления двигателем. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 3.5 секунды, а максимальная скорость достигает 325 км/ч.
Немецкое тюнинговое агентство XTR Carchip Tuning представило Porsche Cayman "987" S с новым комплектом широкого кузова и несколькими модификациями двигателя. Аэродинамический пакет включает передний спойлер с разделителем из углеволокна, боковые юбки, стойки зеркал заднего вида из углеволокна, а также GBR-фендеры. Кроме того, тюнер установил трёхсоставные 18-дюймовые диски BBS RS, а также улучшенную подвеску и новую выхлопную систему Super Sprint "Magnum".
Тюнинговое предприятие Mсchip выпустило новый пакет для Porsche Panamera. Немецкий тюнер поднял мощность двигателя Panamera c 500 до 550 л.с., а крутящий момент - с 700 до 775 Нм. Крутящий момент Panamera Sport Chrono возрос с 770 до 845 Нм. Тюнер заявляет, что максимальная скорость составляет 311 км/ч, то есть всего на 8 км/ч больше стандартной. Цена пакета составляет 1 499 евро.
Тюнинговое ателье SpeedArt опубликовало новую информацию о своей тюнинговой программе для Porsche Panamera Turbo. Релиз топовой PS9 состоится на автошоу в Эссене. Двигатель новинки развивает мощность 650 л.с. и крутящий момент 8890 Нм благодаря увеличенным турбонагнетателям, спортивной выхлопной системе, спортивным каталитическим нейтрализаторам, а также перепрограммированной электронной системе управления. В результате, время разгона с 0 до 100 км/ч занимает 3.5 секунды, а маскимальная скорость составляет 322 км/ч.
Компания Porsche официально представила новую Boxster Spyder 2010 модельного года. Новинка оснащается 3.4-литровым 6-цилиндровым двигателем, развивающим мощность 320 л.с. (на 10 больше, чем Boxster S) и (правда, опционально) PDK-трансмиссией. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 4.8 секунды, а максимальная скорость - 267 км/ч (с разложенным верхом). Стоит также отметить, что при таких показателях, новинка потребляет 9.3 л/100 км бензина в новом стандарте New European Driving Cycle (NEDC).
