Новости автомира и мотоиндустрия
Вы просматриваете архив метки Porsche
Времена, когда Porsche был производителем только пары моделей, остались не в таком далеком прошлом. С тех пор появились Cayenne и Panamera, и это стало большим прорывом. Теперь же, после вхождения в состав Volkswagen Group, следует ожидать, что Porsche начнет работать над своим ассортиментом с удвоенным энтузиазмом. Так, некоторые источники утверждают, что в ближайшие четыре года под этим брендом выйдет целых семь авто.
Тюнинговое агентство ENCO Exklusive не так известно как другие немецкие тюнеры, однако их работа говорит сама за себя. Их последний проект - ENCO Gladiator 700 GT Biturbo разработан на базе Porsche Cayenne Turbo. Новинке предшествовала ENCO 550 GT Biturbo мощностью 550 л.с. Благодаря увеличенным турбонагнетателям, спортивным каталитическим нейтрализаторам и спортивной выхлопной системе разработки ENCO с глушителями высокой пропускной способности была достигнута ещё большая мощность.
Читатель портала WorldCarFans.com сфотографировал грядущую Porsche 911 (998) Cabriolet во время высокотемпературного тестирования. Судя по фотографиям, новая модель имеет немного удлинённый кузов для обеспечения дополнительного места пассажирам. В передней части новинки можно видеть фары в стиле 997-й, установленные на более высоком уровне для соответствия требованиям безопасности. Кроме того, ожидаются серьёзные изменения в заднем освещении, где будет использована LED-технология - массивный спойлер, угадывающийся под камуфляжем, так и не войдёт в серийную версию автомобиля и сделан лишь для того, чтобы скрыть детали задней части авто.
Singer 911 это первый автомобиль, построенный калифорнийской компанией Singer Vehicle Design. И, хотя большинство специалистов по тюнингу представляло Porsche 911 в виде чего-то ультрасовременного, то это бюро как раз решило вернуть нас к классическому ретро. Работа была начата с 911 с длинной колесной базой эпохи 70-80-х годов: от него была оставлена, собственно, база, линия крыши и расположение передней стойки.
Компания Porsche представила обновлённую Porsche 911 GT3 2010 модельного года на автошоу во Франкфурте. Новинка оснащается 3.8-литровым оппозитным двигателем, развивающим мощносьт 450 л.с. что всего на 3.4 % больше, чем у предыдущей версии. Благодаря новому двигателю и новой шестиступенчатой ручной трансмиссии с быстрым переключением, GT3 RS разгоняется с 0 до 100 км/ч примерно за 4 секунды и достигает максимальной скорости 314 км/ч.
Тюнинговое агентство представило новую лимитированную серию Chopster. Разработанный на базе Porsche Cayenne Turbo S, новый Chopster оснащается большим количеством LED-огней, заниженной на 60 мм крышей и комплектом для кузова из углеволокна. В салоне покупателя ожидают индивидуальные спортивные сидения, панорамная крыша и большое количество отделки из углеволокна.
Тюнер Porsche компания SpeedART предлагает владельцам Porsche Cayenne Diesel пакет апгрейдов, включающий новый передний спойлер с противотуманными фарами, боковые юбки, нижнюю панель задней части кузова, спойлер для крыши, а также 22-дюймовые диски. Опционально предлагается LED-фары дневного света. Также, тюнер предалагает спортивную выхлопную систему с двойными выхлопными трубками.
Немецкое тюнинговое агентство Gemballa, специализирующееся на автомобилях Porsche опубликовало новые данные о Gemballa Mistrale - модели на базе Porsche Panamera. Экстерьер новинки уже публиковался и увеличенные воздухозаборники явно намекали на будущее увеличение производительности. Тюнер заявил, что мощность авто достигнет 750 л.с., однако никакой точной информации не сообщил.
Porsche делает 911 в ограниченной серии уже достаточно долго. Свой следующий подобный автомобиль производитель намерен представить в Франкфурте. Это будет 911 Sport Classic с характерным оформлением в стиле гоночных авто второй половины двадцатого века
Компания Porsche официально представила обновлённый 911 GT3 RS 2010 модельного года. Новый заднеприводный спорткар RS оснащается модицированной версией 3.8-литрового двигателя GT3. Его максимальная мощность составляет 450 л.с., что на 15 л.с. больше старого GT3. Оснащённый шеститсупенчатой ручной трансмиссией с быстрым переключением, новый 911 GT3 RS разгоняется с 0 до 100 км/ч за четыре секунды и достигает максимальной скорости 314 км/ч.
Немецкое тюнинговое ателье Gemballa обновила свой пакет GT600 AERO 3 Sport Design Kit для 957 Porsche Cayenne Turbo. Среди новых опций -оригинальная покраска Magic White, а также фары в оформлении Black Magic. Кроме того, обновления включают оконные ниши из углеволокна, сетчатую решётку радиатора, декоры для зеркал заднего вида и ручки дверей, также выполненные из углеволокна, диски, покрашенные порошковой краской с чёрными болтами крепления с плазменным напылением.
SpeedArt, тюнер из Германии специализирующийся на Porsche, выпустил пакет апгрейдов для Cayenne Diesel. Новое предложение называется TITAN DTR 310. В базовой комплектации, авто оснащается 3-литровым шестицилиндровым дизелем мощностью 240 л.с. Тюнер предлагается три пакета, повышающие мощность двигателя до 280, 290 и 310 л.с. соответственно. Первые два пакета включают перепрограммированную электронную систему управления двигателем, а третий - более мощный турбонагнетатель. Цена самого дешёвого пакета составляет 1 990 евро.
Porsche официально представила обновлённую версию Porsche 911 Turbo, вернее выпустила пресс-релиз, ведь вживую новинку можно будет увидеть лишь на автошоу во Франкфурте в сентябре этого года. Porsche заявляет, что обновила ключевые узлы автомобиля, включая новый 3.8-литровый шестицилиндровый с непосредственным впрыском и оригинальным турбонагнетателем с "турбиной изменяемой геометрии". Двигатель работает с семиступенчатой PDK-трансмиссией с двойным сцеплением и развивает стендовую мощность 500 л.с.
Тюнинговое ателье Gemballa представила свою новую разработку Mirage GT Gold Edition. Разработанная на базе Porsche Carrera GT, новая Gold Edition идёт по стопам ранее представленных Mirage GT, Mirage GT Carbon Edition и Mirage GT Matt Edition. Как следует из названия, Gold Edition имеет различные позолоченные декоры на дисках, дверях, зеркалах заднего вида, воздухозаборниках, боковых юбках, а также крыле. Тема золота продолжается в салоне - декоры можно встретить на инструментальной панели, центральной консоли, ручках дверей, рукояти переключения передач и, конечно, рулевом колесе.
После выпуска 800-сильной P800 на базе Porsche GT2, Tym Switzer и его тюнинговая команда оказались под давлением хозяев AWD 911 Turbo (997TT), хотевших получить ту же мощность у своих автомобилей. Tym Switzer их не разочаровал, подняв мощность двигателя с 480 до желаемых 800 л.с. В результате, разгон с 0 до 100 км/ч занимает менее трёх секунд, а максимальная скорость составляет вcё те же ограниченные электроникой 300 км/ч.
Издание Sport Auto сообщает, что Porsche Panamera Turbo под управлением легендарного Вальтара Рёрля прошла трассу в Нюрбургринге на три секунды быстрее, чем турбированная Cadillac CTS-V, показав время 7:56. Несмотря не превосходство в скорости, результат скорее показал насколько выгодным предложением является CTS-V. Имея стоимость 59 995 долларов, CTS-V стоит менее половины Panamera Turbo. Ещё сильнее выгодность CTS-V показывает то, что два других конкурента в сегменте Panamera - Aston Martin Rapide и готовящаяся Audi A7 никак не будут стоить меньше чем 564-сильный Cadillac.
Тюнинговое предприятие Cargraphic выпустило комплект апгрейдов внешнего вида и производительности для Porsche Cayenne Diesel. Тюнер установил перепрограммированную систему управления лвигателем, которая повышает мощность 3-литрового шестицилиндрового дизеля с 240 до 290 л.с., а крутящий момент - с 550 до 630 Нм. Хотя других данных о производительности мотороа не сообщалось, тюнер заявляет, что максимальная скорость Cayenne возросла до 221 км/ч.
Поскольку все больше внимания общественности направлено на электромобили, гибриды и дизельные авто, ими решили заняться и специалисты по тюнингу. Так, Techart недавно представил собственный вариант Porsche Cayenne Diesel.
Линейка двигателей Porsche Panamera может пополниться новыми двигателями - поступила информация, что компания разрабатывает новый дизельный вариант, а также высокомощный GTS. Хотя о Panamera GTS известно мало, ожидается, что он будет позиционироваться над Panamera Turbo. Это означает, что GTS будет развивать более 500 л.с. мощности, что позволит ему разгоняться с 0 до 100 км/ч быстрее, чем Turbo, то есть менее, чем за 4 секунды.
Тюнинговое ателье SPORTEC представило свою новую работу - SPR1 T80. Новинка разработана на базе Porsche 997. Благодаря усилиям тюнера мощность 3.6-литрового шестицилиндрового двигателя с двойным наддувом возросла с 476 до 858 л.с. Максимальный крутящий момент составляет 870 Нм и достигается при 4 800 оборотах в минуту.
