Новости автомира и мотоиндустрия
Вы просматриваете архив метки Ралли
Немецкий этап чемпионата мира стал непреодолимым препятствием сразу для трех лидеров чемпионата. Первым из борьбы выбыл Себастьян Ожье, а уже под самый занавес гонки не справились с трассой Яри-Матти Латвала и Крис Миики. А победителем этапа стал Тьерри Нёвилль. Для бельгийца это первая победа в карьере, а кроме того, это и первая победа в истории Hyundai.
Финский этап мирового чемпионата по ралли прошел под диктовку финских пилотов. Представители «страны тысячи озер» заняли три места в шестерке лучших на финише гонки. А победителем этапа стал Яри-Матти Латвала за рулем VW Polo R.
Родные стены не помогли Роберту Кубице и поляк закончил домашний этап лишь на двадцатом месте. А победителем, в очередной раз, стал Себастьян Ожье за рулем Volkswagen Polo R. Андреас Миккельсен поддержал своего старшего товарища и обеспечил VW еще один победный дубль. Тьерри Нёвилль занял нижнюю ступень подиума за рулем Hyundai.
Себастьян Ожье уверенно выиграл ралли Италии и упрочил свое лидерство в общем зачете чемпионата. Для француза это уже четвертая победа в сезоне, а для команды Volkswagen – уже шестая на шести этапах. Второе место в Италии занял Мадс Остберг за рулем Citroen, а третьим финишировал Яри-Матти Латвала, напарник Ожье по Volkswagen.
Победителем ралли Аргентины стал Яри-Матти Латвала на Volkswagen. Финн почти на полторы минуты опередил лидера чемпионата Себастьяна Ожье и записал в свой актив вторую победу в сезоне 2014. Замкнул тройку призеров Крис Мик за рулем Citroen.
Компания Peugeot уже анонсировала свои планы вернуться в ряды участников ралли-рейда Дакар. А теперь французы представили автомобиль, который выйдет на старт знаменитого марафона в январе 2015 года. Машина получила название Peugeot 2008 DKR, но при этом лишь в общих чертах напоминает серийный кроссовер 2008.
Себастьян Ожье выиграл ралли Португалии и, таким образом, одержал уже третью победу в сезоне 2014 года. Для Volkswagen эта победа уже восьмая подряд, если учитывать результаты прошлого года. Вслед за действующим чемпионом финишировали Микко Хирвонен и Мадс Остберг.
Для Тьерри Нёвилля и команды Hyundai ралли Мексики завершился не только подиумом, но и необычным приключением. После окончания Power Stage Нёвилль был вынужден добираться до гаражей команды с помощью бутылки пива Corona, предоставленной спонсорами гонки.
Ралли Швеции, второй этап чемпионата мира по ралли 2014 года, уверенно выиграл Яри-Матти Латвала за рулем Volkswagen Polo R. Для финна это уже третья победа в Швеции; кстати, именно здесь Латвала одержал свою первую победу в карьере. Второе и третье место на этапе заняли два норвежца: Андреас Миккельсен на Volkswagen и Мадс Остберг на Citroen.
Финальный этап Дакара-2014 подошел к концу и самые стойкие участники марафона пересекли финишную черту в Вальпараисо. До финиша гонки добрались меньше половины участников — например, в категории квадроциклов финишировали лишь 15 спортсменов из 47 вышедших на старт в Аргентине. Стали известны имена победителей ралли, хотя для многих участников сам факт финиша и является настоящей победой.
Предпоследний этап Дакара-2014 оказался насыщен событиями и происшествиями. Главным событием стало возобновление борьбы в классе джипов — тройка лидеров MINI не стала «доезжать» марафон и провела этап в «боевом» режиме. Главным неудачником этапа стал Хоан Барреда: подвел мотор его Honda, что стоило испанцу 2,5 часов потерянного времени. Жертвой техники стал и экипаж Алеша Лопрайса на Tatra – чех потерял почти три часа времени и два места в общем зачете.
Ралли-рейд Дакар-2014 приближается к своему завершению. Одиннадцатый этап гонки стал последним марафонским отрезком нынешнего Дакара — гонщики преодолели 600-километровый спецучасток. Главными событиями дня стали сход Серхио Лафуэнте в классе квадроциклов и смена лидера в классе грузовиков.
Песок и песчаная пыль стали главным соперником гонщиков на дистанции десятого дня Дакара-2014. Ралли-марафон приближается к финишу, однако борьба между спортсменами в самом разгаре, особенно в классе джипов и грузовиков, где разрывы между лидерами составляют всего несколько минут.
Девятый этап Дакара-2014 гонщики провели среди песчаных дюн пустыни Атакама, а финишировали на берегу Тихого океана. Этап не привел к значительной перемене в расстановке сил. Из приятных для нас событий можно назвать лишь задержку Жерара де Роя в конце спецучастка. Голландец старался беречь машину, однако ближе к финишу застрял в дюнах и уступил почти двадцать минут преследующему его Андрею Каргинову.
Восьмой этап Дакара-2014 гонщики начали из двух разных мест. Джипы и грузовики стартовали из аргентинской Сальты, куда они вернулись после спецучастка седьмого дня. А вот мотоциклисты и квадроциклы седьмой этап закончили в Боливии, в городе Уюни. Финишировали участники уже в Чили, в городе Калама.
После суточного перерыва началась вторая половина двухнедельного марафона Дакар-2014. В субботу гонщики и механики приводили в порядок технику, а в воскресенье вновь вышли на старт. Организаторы разделили участников на две части: одноместная техника совершила бросок в Боливию, а грузовики и джипы сделали 530-километровое кольцо и вернулись в точку старта. Интересно отметить, что результаты дня были впечатляющими. В классе грузовиков и джипов первый десять пилотов финишировали в пределах 20 минут от лидера. У мотоциклистов в 20 минут уложился двадцать один участник.
Первая половина ралли-марафона Дакар 2014 осталась позади, и теперь у гонщиков и механиков есть сутки, чтобы отдохнуть и привести в порядок технику. Шестой этап гонки был достаточно коротким и не смог внести значительных изменений в расстановку сил.
Марафонская дистанция пятого дня Дакара-2014 стала нелегким испытанием для гонщиков и штурманов; многие пилоты потратили немало времени в поисках правильного маршрута. Организаторы несколько облегчили задачу спортсменов. Дистанция спецучастка была сокращена с 527 до 428 километров для грузовиков и джипов, а для мотоциклов и квадроциклов контрольный участок завершился на отметке 211 километров.
Дакар 2014 набирает обороты: в понедельник гонщики продолжили движение по территории Аргентины. Дистанция второго дня ралли составила 760 километров, из которых больше половины пришлось на спецучасток.
Ранним утром в воскресенье состоялся старт ралли-марафона Дакар-2014. За две недели гонщикам предстоит преодолеть больше девяти тысяч километров по дорогам Аргентины, Боливии и Чили. Первый этап ралли можно назвать разминочным: хотя спортсмены и преодолели сразу 809 километров между Росарио и Сан-Луисом, длина спецучастка составила всего 180 километров.
