Инцидент с очень редким и очень дорогим Wiesmann MF4 Roadster произошел в Монако во время тест-драйва. По словам тех, кто находился рядом, перед аварией они слышали усиление рычания мотора.
#Женева2013 | Самый неоднозначный спорткар на выставке
В Женеве состоялся публичный дебют крайней неоднозначного спорткара Wiesmann GT MF4 Clubsport. Немецкая компания создала очень мощный автомобиль, который может прийтись по вкусу далеко не всем из-за некоторых дизайнерских решений. Плюс здесь нет ставшей привычной GPS навигации, кондиционера или радио.
Концепт Weismann Spyder не дошёл до стадии производства
Дебютировавший в начале 2011 года концепт Wiesmann Spyder обещал стать наиболее экстремальной моделью от этой компании. Ко времени дебюта автомобиля, в Wiesmann намеревались отправить первые модели на конвейер, однако нестабильная экономическая обстановка в Еврозоне заставила автопроизводителя отказаться от этих планов.
Wiesmann MF3 Roadster Final Edition от Sieger
Компания Wiesmann Roadster просуществовала долгую и весьма успешную жизнь, однако всё хорошее когда-нибудь да кончается. Итак, спустя 18 лет как автомобильная общественность впервые увидела Roadster MF3, немецкий автопроизводитель готовится к своей “лебединой песне”.
2011 Wiesmann MF5 V10 Black Bat от SchwabenFolia
Если вам ни разу не доводилось слышать о кузовном ателье SchwabenFolia, то не считайте себя человеком, что оторван от автомобильной индустрии, вы не одни. К слову сказать, компания представила себя тюнинг-сообществу благодаря впечатляющей программе, что они разработали для автомобиля Wiesmann MF5 V10.
2011 Wiesmann MF3 Roadster Final Edition от Sieger
Автомобиль Wiesmann Roadster весьма успешно просуществовал на автомобильном рынке, снискав определённую популярность. Однако всё хорошее когда-нибудь да кончается.
2011 Geneva Show: Wiesmann Spyder Concept
Сегодня на Женевском Мотошоу немецкая компания Wiesmann представила концепт чрезвычайно легкого двухместного родстера Spyder весом до 1 тонны. По словам автопроизводителя новинка способна разгоняться от 0 до 100 км/ч менее чем за 4 секунды, в то время как максимальная скорость составляет 290 км/ч. И это все благодаря высокопроизводительному 4.0-литровому V8-двигателю мощностью 420 лошадиных сил.
Wiesmann подтверждает использование двигателей от BMW в моделях MF4 и MF5
Замена автомобилю MF5 GT от Wiesmann уже была замечена в процессе тестирования на Нюрнбургринге и с тех пор компания периодчески подкидывает какую-либо информацию о будущем автомобиле.
Франкфурт-2009: Wiesmann MF5 Roadster
Компания Wiesmann официально представила новый эксклюзивный родстер MF5. Хотя производитель пока ограничивает нас в информации, известно, что новинка оснащается 5-литровым 10-цилиндровым двигателем производства BMW, развивающим мощность 507 л.с. и крутящий момент 520 Нм. MF5 Roadster разгоняется с 0 до 100 км/ч за 3.9 секунды, а максимальная скорость составляет 310 км/ч.
Первые фото Wiesmann MF5 Roadster
Родстер Wiesmann MF5 дебютирует на автошоу во Франкфурте на следующей неделе, однако первые официальные опубликованы совсем недавно. Дизайн нового родстера мало отличается от MF5 Coupe, не считая, конечно, убранной крыши. Её сменит мягкий верх, своим ярким цветом сочетающийся с оформлением дисков. Наверняка, яркое цветовое решение станет одной из главных запоминающихся черт новинки. Всего будет выпущено 55 экземпляров модели.
Женева-2009: Wiesmann MF4
Wiesmann - это одна из тех фирм, которые постоянно на слуху, однако много вспомнить про неё тяжело. Однако фирма явно заслуживает большего внимания - дизайнеры Wiesmann хорошо сочетают ретро-стиль с современным содержимым. Они выпускают автомобили ручной сборки на своей фабрике в Дюльмене (Германия). Давайте поближе взглянём на Roadster MF4. Хотя "M4" в названии наводит на мысль о BMW, это не совсем так. MF4-S оснащается 4-литровым V8 двигателем от BMW M3. Он развивает 420 л.с. и крутящий момент 400 Нм. - неплохо для MF4-S при весе 1310 кг.
