Какая платформа лучше всего подходит для электромобилей?

Существует два различных подхода в строительстве электромобилей: создание EV на существующей платформе или с нуля. Компания Ford решила сэкономить на разработках и наладила выпуск электромобилей на базе Focus.

По словам директора IHS Automotive Consulting Поля Хельтермана (Paul Haelterman) затраты на разработку новой архитектуры автомобиля составляют около 1 млрд. $. Это приличная сумма, учитывая тот факт, что доля электромобилей на мировом рынке составляет всего 1,5-2%. Таким образом, компания Ford на одном заводе производит ICE Focus и Focus Electric, подстраиваясь под спрос на ту или иную модель.

Tesla пошла иным путем: для Model S компания разработала полностью новую платформу, где аккумуляторная батарея находится под днищем электромобиля, благодаря чему уменьшается центр тяжести, улучшается управляемость и аэродинамические характеристики. Это позволило также увеличить количество мест до семи.

«Инвестиции сейчас принесут доход в будущем, когда электромобиль станет доступнее своего бензинового аналога», - отметил Хельтерман. А как думаете вы?