За последние три года автомобиль Shelley, независимый Audi TT-RS, был довольно обсуждаемой темой в среде автомобильной общественности. Работу над этим автомобилем начали одна из лабораторий американского университета Стэнфорд и отдел концерна Volkswagen, занимающийся электрическими разработками.
Регистрация фирм и создание этой модели началось в 2009 году, и с тех самых пор Shelley сопутствовал успех, включая успешный заезд на Пайкс Пик в 2010 году. Ныне же автомобиль вновь оказался в руках стэнфордского профессора Криса Джердеса, который опробовал возможности авто на трассе Тандерхилл, подвергнув его скоростным тестам, а также калибровке программного обеспечения.
Последние модификации отвечают за точное время начала торможения, за правильное вхождение в повороты, а также за своевременное нажатие на педаль акселератора. Таким образом, Shelley удалось пройти трассу за две с половиной минуты, что позволило подобраться к показателю профессионального водителя. Однако автомобиль по-прежнему далёк от завершения тестов – его ждут довольно серьёзные модификации. Одним из камней преткновения стоит способность автономного Shelley выходить из заносов на скользком участке трассы.